運輸機通常使用膠帶的長度都比較長，而生產膠帶的標準是100米，這就需要將若干膠帶連接起來，因此膠帶接頭的質量好壞，將直接關系到膠帶的連接強度和使用壽命，關系到膠帶運輸機的工作效率。
接下來為大家介紹輸送帶接頭幾個常用的方法：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭。
機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便快捷，也比較節約成本，但是接頭的效率低，并且容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定的影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶街頭中，一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。
冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。
熱硫化接頭，實踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握，但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。
現在在100-300米之間的膠帶，生產廠家可根據實際需要訂做，這樣可以減少接頭數量和避免浪費。
三種接頭方法的接頭保持率也各不相同，機械連接法：用卡扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%。自然硫化（冷粘）膠接連接法：用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。熱硫化（融合）膠接連接法：用機械熱硫化粘結相當于輸送帶自身強度的75%-90%。
